交汇点讯 5月14日上午6时，由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站一期围挡工程正式动工。这是宁马城际铁路南京段首个开始围挡施工的标段，标志着项目前期工程项目施工拉开序幕，也为宁马城际铁路南京段全线建设扣响“发令枪”。

  本次围挡施工范围是宁芜公路东侧（靠近石林云城）和宁芜公路西侧道路凤舞路至凤集大道区间。此区间围挡在确保交通导改方案安全可行的基础上，为接下来的管线改迁、场地临建工程项目施工、附属围护结构施工提供便利条件，也为项目进入实质性施工奠定坚实基础。

  板桥北站位于南京市雨花台区雨花经开区宁芜公路，沿宁芜公路南北向敷设，为地下二层三柱越行车站，车站长336m，宽29.7m，标准段深18.8m，设置4个出入口、2组风亭、2个安全出入口，3号出入口涉铁采用顶管施工，其余附属采用明挖顺做。板桥北站周边区域路网环境复杂，车站临近宁芜铁路，施工难度较大。

  自去年12月中标以来，项目部迅速组织人员进场，紧锣密鼓做好开工前各项准备工作。组织有关人员进行专业培训，熟悉项目前期工作各项流程，开展项目前期外协大讲堂，研究部署前期工作方案，培养一批项目前期“突击手”。多次邀请业内专家、业主、监理和设计等单位，召开方案研讨和前期工作总结会，反复优化施工组织设计、管线改迁等实施工程的方案，深入讨论前期工作推进中的问题并予以解决。制定员工个人工作规划，将个人业绩完成情况作为绩效工资分配依据，切实提升员工整体执行力，为项目建设提供较为可靠保障。广泛征集项目建设“金点子”，对优秀措施和建议及时采纳并给予奖励，充分激发员工建言献策的创新活力。采取每周一课方式，对工程技术、合同管理、物资机械管理等内容开展全员培训教育活动，通过理论知识与现场实践相结合，逐步的提升员工业务能力、管理上的水准和综合素质。

  宁马城际铁路工程建设是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行的骨干功能，进一步释放南京对省域外临近城市的虹吸效应，对加快宁马同城化发展具备极其重大意义。