跟着城市化进程的加速，近年来，成都地铁线路不断织密完善。但在城市交通功率提高的一起，地铁占道施工也为市民的出行造成了必定影响。

  近来，记者从市住建局和成都轨迹建造得悉，跟着全市交通治堵作业的不断推动，13号线号线一期四川师大站施工现场已相继退围700平方米、2560平方米，为城市交通让出更多行车空间。

  13号线一期净居寺站坐落龙兴大路净居寺路与净居寺西路交叉口处，为8号线号线一期换乘站，此处不只有许多的日子小区，更是许多家住成华区、锦江区的居民每日开车上班通勤的必经之路。

  “这个方位本来就离二环高架桥很近，车流量很大，加上地铁施工，每天下午五六点的时分，导航都显现堵得通红。”家住东大路邻近的陈女士回想道。

  交通要道为何被施工占有？据成都轨迹建造办理有限公司项目办理二中心副主任周博介绍，13号线一期净居寺站为双向四台盾构始发车站，工序杂乱、作业场所受限，为确保通行条件，结合施工安全需求，施工现场在龙兴大路净居寺路部分主道、非机动车道、人行道及美化隔离带设置了围挡。不只如此，项目区域内，地下管网许多、错综杂乱，施工全套工艺流程中触及雨污水、电力、通讯、自来水、燃气等管线迁改，其间许多管线还需求暂时迁改、并在后期回迁康复，总体上迁改量大、迁改维护使命深重，某些特定的程度限制了现场退围的时刻，的确给市民出行带来了不方便。

  “为确保市民通行，咱们以‘动态打围、占一还一’的方法，依照施工方案，对施工场所完结逐渐退围，竣工一处，当即还道于民。”周博介绍，作为轨迹建造方，也在想方设法加速项目建造，争夺提前建成，让市民朋友享用地铁出行带来的快捷。现在，13号线条，康复净居寺路出城方向3车道通行。

  据悉，此站坐落静安路与菱安路交叉口处，为7号线号线换乘站。不只如此，该站作为线路轨迹铺设基地之一，担任四川师大站至净居寺站，四川师大站至娇子立交站两站两区间铺轨使命，施工工序杂乱。

  “此前，为确保通行条件，结合施工安全需求，施工现场在静安路部分主道、非机动车道、人行道及美化隔离带以及菱安路部分人行道设置了围挡。”周博介绍，围挡占用主道区域为铺轨基地的一部分，除了正常的车站施作业业，还需求对净居寺站-四川师大站-娇子立交站进行铺轨作业。一起，施工区域内，还触及给水、燃气、电力、通讯等管线迁改，迁改面广、管线维护使命重，某些特定的程度限制了现场退围的时刻。

  施工进度和市民出行的两层难题怎么破解？市住建局轨迹处处长房青川表明，已对成都轨迹建造施工进行了优化组织，加大了施工资源投入力度等，依照“动态打围、占一还一”的方法，分期打围、分段打围，依照施工方案赶快退围。

  现在，车站轨排井预留结构已施工完结，占用主道区域已退围，退围面积约2560平方米，让出车行道3条，确保静安路双向6车道通行。“本来每次走到这儿都要违背直行车道很远，现在好了，不只车道变宽了，通行视界也变得更好了，走在路上按喇叭的人都少了。”谈及13号线一期四川师大站的堵点改造，市民王女士连连点赞。

  成都日报锦观新闻 记者 杨升涛 图片 市住建局 成都轨迹建造办理有限公司 责任修改 罗皓 修改 刘春春

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