跟着城市化进程的加速,近年来,成都地铁线路不断织密完善。但在城市交通功率提高的一起,地铁占道施工也为市民的出行造成了必定影响。
近来,记者从市住建局和成都轨迹建造得悉,跟着全市交通治堵作业的不断推动,13号线号线一期四川师大站施工现场已相继退围700平方米、2560平方米,为城市交通让出更多行车空间。
13号线一期净居寺站坐落龙兴大路净居寺路与净居寺西路交叉口处,为8号线号线一期换乘站,此处不只有许多的日子小区,更是许多家住成华区、锦江区的居民每日开车上班通勤的必经之路。
“这个方位本来就离二环高架桥很近,车流量很大,加上地铁施工,每天下午五六点的时分,导航都显现堵得通红。”家住东大路邻近的陈女士回想道。
交通要道为何被施工占有?据成都轨迹建造办理有限公司项目办理二中心副主任周博介绍,13号线一期净居寺站为双向四台盾构始发车站,工序杂乱、作业场所受限,为确保通行条件,结合施工安全需求,施工现场在龙兴大路净居寺路部分主道、非机动车道、人行道及美化隔离带设置了围挡。不只如此,项目区域内,地下管网许多、错综杂乱,施工全套工艺流程中触及雨污水、电力、通讯、自来水、燃气等管线迁改,其间许多管线还需求暂时迁改、并在后期回迁康复,总体上迁改量大、迁改维护使命深重,某些特定的程度限制了现场退围的时刻,的确给市民出行带来了不方便。
“为确保市民通行,咱们以‘动态打围、占一还一’的方法,依照施工方案,对施工场所完结逐渐退围,竣工一处,当即还道于民。”周博介绍,作为轨迹建造方,也在想方设法加速项目建造,争夺提前建成,让市民朋友享用地铁出行带来的快捷。现在,13号线条,康复净居寺路出城方向3车道通行。
据悉,此站坐落静安路与菱安路交叉口处,为7号线号线换乘站。不只如此,该站作为线路轨迹铺设基地之一,担任四川师大站至净居寺站,四川师大站至娇子立交站两站两区间铺轨使命,施工工序杂乱。
“此前,为确保通行条件,结合施工安全需求,施工现场在静安路部分主道、非机动车道、人行道及美化隔离带以及菱安路部分人行道设置了围挡。”周博介绍,围挡占用主道区域为铺轨基地的一部分,除了正常的车站施作业业,还需求对净居寺站-四川师大站-娇子立交站进行铺轨作业。一起,施工区域内,还触及给水、燃气、电力、通讯等管线迁改,迁改面广、管线维护使命重,某些特定的程度限制了现场退围的时刻。
施工进度和市民出行的两层难题怎么破解?市住建局轨迹处处长房青川表明,已对成都轨迹建造施工进行了优化组织,加大了施工资源投入力度等,依照“动态打围、占一还一”的方法,分期打围、分段打围,依照施工方案赶快退围。
现在,车站轨排井预留结构已施工完结,占用主道区域已退围,退围面积约2560平方米,让出车行道3条,确保静安路双向6车道通行。“本来每次走到这儿都要违背直行车道很远,现在好了,不只车道变宽了,通行视界也变得更好了,走在路上按喇叭的人都少了。”谈及13号线一期四川师大站的堵点改造,市民王女士连连点赞。
成都日报锦观新闻 记者 杨升涛 图片 市住建局 成都轨迹建造办理有限公司 责任修改 罗皓 修改 刘春春
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